大家都知道，彎管機是我們生活中最常見的一種機器，它主要是將某個物體折彎，主要用于電力施工，公鐵路建設(shè)，鍋爐、橋梁、船舶、家俱，裝潢等方面的管道鋪設(shè)及修造，具有功能多、結(jié)構(gòu)合理、操作簡單等優(yōu)點。彎管機在傳統(tǒng)的模式上減少了人力成本，大大提高了工作效率。在我們的生活周邊都離不開彎管機產(chǎn)品，比如我們上班的辦公室座椅，只要有管材彎曲的地方就需要用到彎管機，尤其是在工業(yè)領(lǐng)域中，彎管更是應(yīng)用廣泛的重要零部件。那么彎管機設(shè)備完好的標準是怎樣的呢，可參見以下幾條：

一.  零部件完整齊全，質(zhì)量符合要求
1  主傳動及輔助系統(tǒng)零件完整齊全，液壓系統(tǒng)無泄漏、附件齊全，質(zhì)量符合規(guī)定技術(shù)要求。
2  壓力表、油標、壓力繼電器保護靈敏可靠，油質(zhì)符合液壓油技術(shù)標準。
3  機體與基礎(chǔ)地腳聯(lián)接穩(wěn)固無松動。
4  油路系統(tǒng)管路布置合理，無砸傷，液壓件傳動靈敏可靠。
5  設(shè)備防護漆無脫落，外露表面整潔，無油垢無黃袍。
二. 設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，性能良好
1  在額定負荷條件下，繼電保護系統(tǒng)動作靈敏可靠，達到銘牌出力標準。       
2  設(shè)備潤滑良好，油路暢通，油質(zhì)符合技術(shù)條件規(guī)定，執(zhí)行潤滑五定，油品進行三級過濾。
3  機床的齒輪箱內(nèi)所有齒輪，軸承均用飛濺潤滑，其它部分采用分散、單點潤滑。
三  技術(shù)資料齊全、準確
1  設(shè)備檔案、檢修紀錄、驗收紀錄齊全，填寫及時準確，安裝試車紀錄、故障檢修紀錄完整無涂改。
2  設(shè)備運轉(zhuǎn)臺時統(tǒng)計準確，運行記錄完整，有合理的操作規(guī)程，認真執(zhí)行設(shè)備檢修維護規(guī)程。
3  技術(shù)說明書、易損件圖紙齊全，并有滿足檢修需要的裝配圖。
四 設(shè)備及環(huán)境整齊、清潔
1  環(huán)境整潔，無滴、漏現(xiàn)象，工作停止時，工具、胎具恢復(fù)原位。
2  有規(guī)定的安全通道，附件擺放整齊有序，合理。

那什么是彎管彎曲半徑的標準呢？

　　首先，一管一模，對于一根管子來說，無論有幾個彎，不管彎曲角度如何（不應(yīng)大于180℃），其彎曲半徑最好統(tǒng)一。 既然一管一模，那么，對于不同直徑規(guī)格的管子，應(yīng)該選取多大的彎曲半徑才適宜呢？ 最小彎曲半徑取決于材料特性、彎曲角度、彎曲后的管壁外側(cè)的變薄允許量和內(nèi)側(cè)起皺的大小、以及彎曲處的橢圓度的大小。一般說來，最小彎曲半徑不應(yīng)小于管子外徑的2～2.5倍。 對于飛機或發(fā)動機的導(dǎo)管來說，因為各種管子是在內(nèi)、外部有限的空間內(nèi)穿行，所以管子的彎曲半徑取小些為宜。小的彎曲半徑能使管形的走向變化靈活，適應(yīng)性強。對于大直徑的發(fā)動機和大型飛機，在其管路排列比較疏松的情況下，可以選取略大的彎曲半徑。因為大的彎曲半徑有利于彎曲成形，對彎管有利。

　　其次，多管一模，所謂多管一模，就是同一直徑規(guī)格的管子應(yīng)盡量采用同一種彎曲半徑。也就是使用同一套模具彎制不同形狀的管形。這樣，才能有利于最大限度地壓縮專用工藝設(shè)備，減少彎模的制造量，從而降低生產(chǎn)成本。在一般情況下，同一直徑規(guī)格的管子只采用一種彎曲半徑不一定能夠滿足實際位置的裝配需要。因此，相同直徑規(guī)格的管子可以選取2～4種彎曲半徑，以適應(yīng)實際的需要。如果彎曲半徑取2D（這里D為管子外徑），那么2D、2.5D、3D、4D即可。當然，這種彎曲半徑的比例不是固定不變的，應(yīng)按飛機或發(fā)動機的實際情況選定，但是半徑不宜選取過大。而彎曲半徑的規(guī)格也不宜過多，否則會失去多管一模所帶來的利益。

　　一根管子上采用同一個彎曲半徑（即一管一模）和同規(guī)格管子的彎曲半徑標準化（多管一模），這是當前國外導(dǎo)管設(shè)計造型的特點和總的趨勢，是機械化和自動化代替手工勞動的必然結(jié)果，也是設(shè)計適應(yīng)先進的加工工藝和先進的加工工藝促進設(shè)計的兩者的結(jié)合。

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